Todo esta listo para que, desde el 10 al 12 de noviembre, empresarios del GNC muestren los desarrollos y mejoras hechos en el transporte pesado y de pasajeros que van sustituyendo el Gasoil por el GNC.
El Congreso Internacional de GNC y Otros Combustibles Gaseosos y la V ExpoGNC 2011 se realizará bajo el lema “Hacia un Transporte económico y sustentable”, del jueves 10 al sábado 12 de noviembre en el predio “La Rural” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina.
En cuanto al transporte de pasajeros dentro del ámbito local, hay casos de municipalidades, como por ejemplo en Mendoza capital, Lavalle y Las Heras en la provincia de Mendoza, que han logrado hacer el cambio –a pesar de las resistencias iniciales- donde los colectivos llevan más de siete años circulando con GNC. Ello no sólo ha producido enormes ahorros a los municipios, sino que también deja un saldo favorable al medio ambiente, tanto por emisiones como así también por la menor contaminación sonora. También empresas como Coca Cola, Bimbo, Chandon y últimamente Andesmar han ido incursionando en aprovechar la economía y eficiencia obtenible mediante el GNC para sus medios de transporte.
Con 524.000 camiones circulando en el país el ahorro potencial es de gran magnitud, ya que la importación de gasoil representa un peso cada vez mayor en las cuentas públicas. Con la conversión de tan sólo 10.000 camiones, es decir casi el 2% del total, el país puede ahorrar 400 millones de dólares por año remplazando importación de gasoil por importación de Gas Natural Licuado.
Durante el plazo necesario para desarrollar el Gas no Tradicional de Neuquén, importar gas seguirá siendo más conveniente que importar Gasoil. Un informe de la Agencia de Energía de los Estados Unidos (EIA /http://www.eia.gov/analysis/studies/worldshalegas/), revela que la Argentina es el tercer país después de EE.UU. y China, en reservas de shale gas (Gas no Tradicional), que en el país ya está siendo explorado.
