Luego del pedido formal de subir el boleto urbano, desde la AMT manifestaron que con el aumento, Saeta busca agregar una corredor más en la ciudad que iría de zona Oeste a zona Norte y aumentar coches.
A diez días de la audiencia pública convocada para escuchar la opinión de los vecinos respecto del pedido de aumento del boleto urbano, surgen interrogantes sobre los argumentos que Saeta expuso en el pedido de subir un 30% el costo del boleto urbano.
Al respecto, desde la AMT detallaron cuáles son las mejoras del servicio que Saeta propuso al momento de pedir la readecuación tarifaria. El primer argumento que esgrime la empresa es el incremento en costos operativos durante el 2013 y el 2014 sin que se realizara ningún aumento y a ello se suman las proyecciones de mejora del servicio que Saeta expuso al solicitar el aumento.
El vicepresidente de la Autoridad Metropolitana de Trasporte, Gustavo López, detalló cuáles son las modificaciones que se prevén en el servicio urbano.
Extensión de líneas. Readecuación de nuevas líneas y compra de nuevas unidades durante este año. Se analiza extender líneas e inclusive incorporar nuevos corredores para poder llegar a todos los vecinos que actualmente algunos no tiene acceso a un colectivo a una distancia razonable de su casa.
Nuevo corredor. En la presentación que hizo Saeta está prevista la implementación del servicio en muchas zonas que no lo tenían. Lo más concreto es un nuevo corredor que conectará la zona Oeste con la zona Norte de la ciudad y que comenzaría a funcionar en la primera parte del año.
Recorridos intermedios. Uno de los temas que Saeta está estudiando es en horarios picos incorporar frecuencias desde puntos intermedios, para quienes viven más cerca del centro y muchas veces no pueden utilizar el servicio porque viene lleno de zonas más alejadas del centro.
Señalización de paradas. La colocación de los carteles que señalizan las paradas está en los objetivos de los primeros tres meses de trabajo de la AMT.
Fuente: Diario Punto Uno
