La industria automotriz volvió a mostrar en agosto el costo del enfriamiento del mercado interno. La producción cayó 11,6% interanual, las ventas mayoristas a concesionarios se desplomaron 24,5% y las exportaciones retrocedieron 3,6%, según los datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
Las terminales produjeron 39.381 unidades durante agosto, por debajo del mismo mes del año anterior. La cifra expuso que el alivio mensual no modificó el cuadro de fondo: la actividad fabril siguió lejos de los niveles de 2025.
El golpe más fuerte apareció en las ventas mayoristas. Las concesionarias recibieron 39.068 vehículos, una baja interanual de 24,5%.
En el acumulado de los primeros ocho meses, las ventas internas retrocedieron 24,8%, un dato que pintó un mercado doméstico hundido y dejó al descubierto el impacto del ajuste sobre el consumo y la demanda de bienes durables.
La comparación con julio ofreció una señal positiva, aunque tibia. La producción avanzó 26,3%, las ventas a la red de concesionarios subieron 14,3% y las exportaciones crecieron 5,2%. En el caso de las ventas, el punto de partida había sido especialmente bajo: en julio se habían entregado 34.178 unidades.
La diferencia entre ambas mediciones resultó central. Agosto mejoró contra un julio débil, pero empeoró frente a agosto de 2025. El rebote intermensual morigeró las caídas, pero no alcanzó para borrar el retroceso acumulado de la producción, que llegó a 17,1% en ocho meses.
Exportaciones
Las exportaciones totalizaron 24.589 unidades en agosto, con una baja interanual de 3,6%. Sin embargo, fueron el único indicador que terminó con saldo positivo en el acumulado anual: entre enero y agosto se despacharon 174.859 vehículos, un 0,9% más que en el mismo período del año previo.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, sostuvo que “los resultados de agosto muestran una recuperación respecto de julio” y que el desempeño externo confirmó la capacidad y el potencial de la industria automotriz. También planteó que sería necesario avanzar en una agenda de competitividad para ampliar mercados y mejorar las condiciones de producción, inversión y empleo.
El reclamo empresario convivió con una evidencia difícil de disimular: mientras las exportaciones conservaron un leve crecimiento, la demanda local se contrajo con fuerza. En el marco del ajuste, la industria automotriz encontró un respiro estadístico en la comparación mensual, pero todavía no una recuperación sostenida.
