La industria automotriz argentina comenzó 2026 con un marcado retroceso en sus principales indicadores, en un contexto de crisis sectorial atravesado por la desaceleración de la actividad, la apertura de importaciones, la pérdida de competitividad externa y un escenario internacional cada vez más exigente.
Según datos difundidos por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), el desempeño de enero estuvo condicionado por una menor cantidad de días hábiles, paradas técnicas en las plantas y ajustes productivos para la incorporación de nuevos modelos, aunque estos factores no alcanzan para explicar en su totalidad la magnitud de la caída.
Durante enero, la producción nacional de vehículos alcanzó las 20.998 unidades, lo que representa:
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Una caída del 20,7% respecto de diciembre
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Un desplome del 30,1% en comparación con enero de 2025, cuando se habían fabricado 30.058 unidades
Desde ADEFA explicaron que el mes tuvo tres días menos de actividad en relación con igual período del año anterior, debido a que varias terminales trasladaron a enero las paradas por vacaciones, que en otros años se concentraban en diciembre.
La cadencia productiva se ubicó en 1.750 unidades diarias, reflejando no solo la menor cantidad de jornadas laborales sino también adecuaciones en las plantas para la llegada de nuevos modelos, especialmente en fábricas de Volkswagen, Renault y Stellantis en Córdoba.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, advirtió que los números “reflejan una menor actividad comparada con el mismo mes del año pasado” y subrayó que, para tener un diagnóstico más preciso, “habrá que aguardar el desarrollo del primer trimestre”.
Exportaciones
En enero, las exportaciones totalizaron 9.759 unidades, equivalentes al 46,5% de la producción mensual, cuando un año atrás representaban el 58,3%.
El dato implica:
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Una caída del 51% frente a diciembre
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Un descenso interanual del 12,3%
Brasil concentró el 58,7% de los envíos, con 5.730 unidades, lo que significó un leve incremento frente a enero de 2025. Sin embargo, ese desempeño no alcanzó para compensar la fuerte pérdida de mercados en otros destinos:
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1.421 unidades menos a América Central
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1.034 menos a Paraguay
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436 menos a Chile
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294 menos a Uruguay
En total, la industria automotriz perdió 1.373 exportaciones respecto del mismo mes del año anterior, con especial impacto en mercados más abiertos y altamente competitivos, donde los vehículos argentinos enfrentan una creciente presión de productos asiáticos.
Ventas mayoristas
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1.421 unidades menos a América Central
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1.034 menos a Paraguay
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436 menos a Chile
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294 menos a Uruguay
En total, la industria automotriz perdió 1.373 exportaciones respecto del mismo mes del año anterior, con especial impacto en mercados más abiertos y altamente competitivos, donde los vehículos argentinos enfrentan una creciente presión de productos asiáticos.
