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La balanza comercial Argentina de octubre arrojó un superavit de 888 millones de dólares

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En octubre de 2024, las exportaciones totalizaron USD 7.016 millones y las importaciones, USD 6.128 millones. Como resultado, el intercambio comercial aumentó 17,0% en relación con igual mes del año anterior y alcanzó un monto de USD 13.143 millones. La balanza comercial presentó un superávit de USD 888 millones con un resultado positivo por onceavo mes consecutivo.

Las exportaciones aumentaron 30,0% respecto a octubre de 2023 (USD 1.619 millones), debido principalmente a un incremento de 31,0% en las cantidades, ya que los precios registraron una caída de 0,7%. En términos desestacionalizados, las ventas al exterior se elevaron 3,6% y la tendencia-ciclo 0,4% con relación a septiembre de 2024.

Las importaciones registraron el valor más alto en lo que va del año (USD 6.128 millones) y crecieron 4,9% en comparación con octubre de 2023 (USD 289 millones), debido a un incremento de 5,0% en las cantidades y de 0,3% en los precios. En términos desestacionalizados, las compras al exterior cayeron 1,5%, mientras que la tendencia-ciclo mostró un crecimiento del 3,8% respecto a septiembre de 2024.

Exportaciones

Las exportaciones en octubre ascendieron 30,0% respecto a igual mes de 2023 (USD 1.619 millones), debido al incremento en las cantidades vendidas (31,0%), ya que los precios disminuyeron 0,7%.

Todos los rubros crecieron. El que más aumentó fue MOA que llegó a USD 2.867 millones, lo que representó una suba de 69,7% (USD 1.178 millones). El monto exportado fue el más alto desde julio de 2022 y su variación interanual fue la más elevada desde diciembre de 2021. Las cantidades ascendieron 77,4% y los precios disminuyeron 4,3%.

El incremento de las ventas fue impulsado por residuos y desperdicios de las industrias alimentarias; y por grasas y
aceites, que registraron una variación interanual positiva de USD 468 millones y USD 459 millones, respectivamente.

Las MOI alcanzaron USD 2.172 millones y ascendieron 22,4% (USD 398 millones), por un aumento de 8,5% en los precios y de 13,0% en las cantidades. Las principales subas se mostraron en piedras, metales preciosos y sus manufacturas; monedas (USD 210 millones); y material de transporte terrestre (USD 138 millones).

Las exportaciones de CyE fueron de USD 817 millones y registraron una variación positiva de 2,9% con respecto a octubre de 2023 (USD 23 millones); las cantidades se incrementaron 20,2%, mientras que los precios disminuyeron 14,3%. El subrubro que más aumentó fue petróleo crudo (USD 66 millones).

Los PP sumaron USD 1.159 millones, valor 1,8% superior al del mismo período del año anterior (USD 21 millones). En este rubro las cantidades subieron 5,7% respecto a octubre de 2023 y los precios disminuyeron 3,6%. El mayor incremento se reflejó en cereales que resultó 63,4% superior a octubre de 2023 (USD 263 millones).

Las exportaciones de octubre de 2024, analizadas a nivel de la Nomenclatura Común del Mercosur (NCM), mostraron que el incremento de USD 1.619 millones se debió principalmente a mayores ventas de harina y pellets de la extracción del aceite de soja (USD 457 millones); aceite de soja en bruto, incluso desgomado (USD 415 millones); oro para uso no monetario, formas en bruto, excluido en polvo, de aleación dorada o bullón dorado (USD 205  millones); maíz en grano, excluido para siembra (USD 175 millones), entre otras subas. Por otra parte, disminuyeron las ventas al exterior de porotos de soja, incluso quebrantados, excluidos para siembra (USD -270 millones); aceite de oliva virgen (USD -35 millones); y camarones, langostinos y demás decápodos Natantia, congelados, enteros, excluidos de agua fría (USD -34 millones), entre otras bajas.

Importaciones

En octubre, las importaciones alcanzaron el valor de USD 6.128 millones, 4,9% superior a igual mes de 2023 (USD 289 millones). Las cantidades y los precios crecieron 5,0% y 0,3%, respectivamente. Todos los usos se elevaron salvo CyE, que disminuyó 60,6% (USD -305 millones) y Resto que cayó 32,7% (USD -14 millones), esencialmente por la menor compra de bienes despachados mediante servicios postales (couriers).

El uso económico que más subió fue VA: 49,3% (USD 106 millones), producto del crecimiento de 40,8% en las cantidades y de 4,6% en los precios.

Los BC ascendieron 18,4% (USD 125 millones) como consecuencia de un aumento de 4,0% en los precios y de 14,1% en las cantidades. El subrubro que más se incrementó fue artículos de consumo semiduraderos no especificados en otra partida (USD 45 millones).

Los BK subieron 16,1% (USD 155 millones). Todos los subrubros crecieron. Las cantidades se elevaron 11,6% y los precios 4,4%.

Los BI aumentaron 8,4% (USD 175 millones), como consecuencia de un incremento de 2,8% en los precios y de 5,3% en las cantidades. Los subrubros que registraron mayores alzas fueron suministros industriales elaborados no especificados en otras partidas (USD 114 millones); y alimentos y bebidas básicos fundamentalmente para la industria (USD 80 millones).

PyA registró una variación positiva de 3,5% (USD 47 millones) debido a un alza de 0,9% en las cantidades y de 3,1% en los precios.

CyL cayó 60,6% (USD -305 millones) por una disminución de 16,3% en los precios y de 53,1% en las cantidades. El subrubro que más bajó fue combustibles y lubricantes elaborados (USD -300 millones).

Respecto a las importaciones de octubre 2024, analizadas a nivel de la Nomenclatura Común del Mercosur (NCM), en este período se destacaron las subas en las compras de porotos de soja, incluso quebrantados, excluidos para siembra (USD 77 millones); vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor de émbolo, de encendido por chispa, de peso total con carga máxima <= a 5 t, (USD 63 millones); vehículos automóviles, principalmente para el transporte de personas, de cilindrada > a 1.000 cm3 y <= a 1.500 cm3, con capacidad <= a 6 personas (USD 52 millones); y urea con contenido de nitrógeno, calculado sobre producto anhidro seco > a 45% en peso (USD 48 millones). Asimismo, se registraron caídas en las compras de gasóleo (gasoil) (USD -182 millones); y gasolinas excluidas de aviación (USD -95 millones), entre otras bajas.

 


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