El presidente ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, se juntará este lunes con el ministro de Relaciones Exteriores germano, Frank-Walter Steinmeier, y el ministro de Economía, Karl-Theodor zu Guttenberg, dijo el sábado un vocero de la diplomacia alemana.
Fiat se apresta a comprar Opel después de cerrar un acuerdo de último minuto el jueves para adquirir una participación inicial del 20% en Chrysler, justo antes del plazo fatal impuesto por el Gobierno de Barack Obama para sellar una alianza entre ambas automotrices, informa Reuters. Alianza
Por otra parte, según el experto en industria automotriz, Dennis DesRosiers, “tienen que haber tres cuasi milagros” para que la alianza con Fiat SpA pueda rescatar a Chrysler.
“Primero, los estadounidenses tienen que acostumbrarse a los autos pequeños”, dice. “Nunca lo han hecho”. Tampoco han comprado autos italianos pequeños en grandes cantidades; y los autos pequeños no han sido rentables para ninguna compañía automovilística en Norteamérica que no fuera japonesa, dice DesRosiers, consultor de investigación de mercado por 24 años.
Esa clase de reto no es nada nuevo para una compañía nacida hace 84 años tras la reorganización de Maxwell Motor Co. llevada a cabo por Walter P. Chrysler. La declaración de quiebra hecha por la automotriz con sede en Auburn Hills, estado de Michigan, es la cuarta vez que la compañía se ve al borde del abismo desde 1979. El préstamo gubernamental de u$s1.500 millones del presidente Jimmy Carter ayudó a Lee Iacocca a evitar la quiebra y a convertirse en un ícono de Detroit.
La resurrección que encabezó Iacocca estaba basada en las ventas del K-car, una línea de sedanes pequeños y económicos y de consumo eficiente de combustible. Esta vez, Chrysler tendrá que depender de los vehículos de bajo precio y alto rendimiento de combustible de la gama de Fiat, entre ellos el Punto y el Fiat 500.
Chrysler no pudo evitar la quiebra en su última maniobra de desafío a la muerte, y el éxito de su matrimonio con Fiat no puede darse por sentado, alertaron los analistas.
