Pese al crecimiento exponencial del parque automotor, el acceso al expendio de combustibles se volvió cada vez más limitado. Esperas innecesarias y grandes distancias para conseguir combustible.
En los últimos 15 años, las políticas basadas en el consumo interno motivaron el crecimiento exponencial del parque automotor en el país, pasando de 10.147.931 en el año 2000 a 13.580.831 en 2015.
Sin embargo, a partir de la crisis del 2001, el acceso al expendio de combustibles se volvió cada vez más limitado por el cierre continuo de estaciones de servicios. En 1999 funcionaban 6366 estaciones de servicio en todo el país y en la actualidad esa cifra descendió a 4429.
En 1999, en Salta, había 94 estaciones de servicio pero actualmente solo quedan 84 en funcionamiento. Buenos Aires pasó de tener 2616 estaciones a 1564, Santa Fe se redujo de 828 a 514 y Córdoba de 682 a 531.
El declive en la cantidad de estaciones de servicio genera un estrangulamiento peligroso, que ya comienza a sentirse con esperas innecesarias y con la necesidad de recorrer grandes distancias para conseguir combustible.
Esta situación no solo perjudica al usuario de automóviles particulares, sino también al campo y al transporte de cargas, el cual debe depender de la logística de la empresa o del distribuidor para entregar el gasoil en la única EESS que tiene en los alrededores.
Además, desde el punto de vista laboral se calcula que por cada cierre de Estación de Servicio se pierden 15 puestos de trabajo.
Fuente: Región Norte Grande
