YPF estudia la construcción de una nueva refinería con una capacidad de procesamiento de unos 200.000 barriles de petróleo diarios (bpd), aún no trascendió el lugar donde se instalará la nueva refinería aunque se estima que será en algunas de las provincias petroleras del NEA-NOA, única región del país donde no hay refinerías estatales y con pronósticos de un fuerte crecimiento económico en las próximas décadadas.
Según publicó la revista especializada “Surtidores”, YPF opera actualmente tres refinerías: La Plata, con una capacidad de 188.000 bpd, Luján de Cuyo, de 106.000 bpd y Plaza Huincul, de 25.000 bpd., de lo que se desprende que la únicas regiones que carecen de destilerías son el NEA y el NOA, y las provincias que tienen reservas comprobadas son Salta, Formosa y Jujuy.
Según “Surtidores”, el primer tramo de la planta estaría operativo en 2018 o 2019, mientras que un segundo estaría listo para 2023, dijo el directivo de la petrolera durante el Tercer Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinación realizado en Buenos Aires.
“Esta nueva refinería tendrá que tener la capacidad de abastecer el mercado creciente de combustibles y también una ubicación estratégica, que otorgue flexibilidad a la producción, pero que también nos permita integrarnos dentro del esquema actual”, indicó sin dar detalles.
La inversión del primer tren sería de unos u$s 7.000 millones, según una fuente de la industria con conocimiento del proyecto.
Palomeque señaló que YPF busca alcanzar una “inversión de u$s 12.500 M en refino y logística” en los próximos cinco años. Esta cifra incluiría el monto destinado a la primera etapa de la nueva refinería.
YPF anunció recientemente que necesita una inversión de u$s 7.000 M anuales hasta 2017 para aumentar la producción de hidrocarburos, que viene cayendo en los últimos años debido a la falta de inversiones de la española Repsol para revertir la caída de la producción.
