Secciones

Actualidad Política

Obras en pro de integración entre el NOA, NEA, Brasil y Paraguay

Compartí esta nota

Un reciente trabajo de la Unión Industrial Argentina (UIA), describe los principales proyectos estratégicos de infraestructura. En el mismo se incluye a la región NOA.

Un documento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) sostiene que la logística de cargas -uno de los componentes claves en la gestión de las cadenas de abastecimiento- se concentra en el flujo de transporte y almacenamiento de bienes a lo largo de las cadenas de valor.

Según el documento, al que tuvo aceso RegionNorteGrande.com.ar, los principales proyectos de infraestructura estratégico pueden que incluyen a la región NOA son:

Transporte ferroviario

*FFCC Belgrano: Reconstrucción y rehabilitación del sistema ferroviario en trocha métrica.

*Corredor entre el Noroeste (Joaquín V. González) y Barranqueras (Vía Avia Terai), siendo parte de la red troncal prioritaria. La rehabilitación de distintos tramos de vías realizados en los últimos tiempos, ha posibilitado el transporte de granos y productos chaqueños hacia el puerto de Barranqueras con transferencia al transporte fluvial. Esto se verá acrecentado si se desarrolla una adecuada gestión comercial orientada a las necesidades de los clientes por parte de la operadora ferroviaria y si ello es acompañado por una respuesta eficiente de la ADIF SE en materia de infraestructura.

Transporte Vial

*Dos rutas importantes: Ruta 16 que une el NEA y NOA por el Chaco, convertir en autovía hasta Sáenz Peña. Ruta 81 entre el NOA y el NEA por Formosa. Debemos destacar que ambos corredores son bimodales, ya que cuentan con la alternativa carretera y ferroviaria, asimismo se convierten en intermodales en las interfaces portuarias de Barranqueras por un lado y Formosa por el otro.

*Corredor bioceánico Norte (Capricornio) el objetivo estratégico que se persigue es integrar NEA y el NOA en un espacio mayor denominado Norte Grande. De este proyecto, participan obras energéticas (líneas de alta tensión y gasoductos) y de infraestructuras de transporte como los corredores bimodales señalados anteriormente y los nuevos puentes proyectados entre Goya-Reconquista y Resistencia-Corrientes.

Fuente: regionnortegrande.com

+ LEÍDAS