Emiliano Gómez Martínez es fundador de la empresa de perforaciones Hidrotec, que opera en Argentina y Chile. Es piloto, instructor de parapente, y desde 2018 es uno de los socios fundadores de Flytec, compañía aérea que en los últimos años se posicionó en el norte argentino con foco en servicios especiales, vuelos corporativos y operaciones aéreas en la Puna. Con formación vinculada a la gestión y una trayectoria ligada al desarrollo de proyectos aeronáuticos, lidera una empresa que apuesta a la integración logística de regiones estratégicas. Desde ese rol, impulsa una visión de la aviación como herramienta clave para el crecimiento productivo y la conectividad regional.
Hace unos días, Flytec realizó el vuelo inaugural de su nuevo avión Dash 8-400, con capacidad para 78 pasajeros, para los proyectos de Río Tinto en la Puna salteña. Dossierweb participó de ese vuelo que viene reforzar el crecimiento de los servicios vinculados a la minería. En este marco, conversó con Gómez Martínez. El empresario analiza el rol de la aviación en el desarrollo de la minería, y la importancia de contar con aeronaves adaptadas a condiciones extremas y el potencial logístico que se abre para el NOA. También aborda las oportunidades que genera el crecimiento de la actividad minera en la región, la necesidad de infraestructura y servicios especializados, y el desafío de acompañar ese proceso con eficiencia, seguridad y capacidad operativa en territorios donde la conectividad es un factor determinante.
Especial Dossierweb
El gobernador Gustavo Sáenz inauguró el vuelo de Flytec, empresa 100% salteña especializada en operaciones en la región cordillerana
— ¿Qué significa incorporar este nuevo avión para la empresa?
— Es un paso muy importante para nosotros. Este avión nos permite operar en condiciones que antes eran muy difíciles o directamente imposibles. Tiene características técnicas que lo hacen ideal para trabajar en zonas de altura, con pistas cortas y condiciones climáticas complejas como las que tenemos en la Puna.
— ¿Qué cambia concretamente con esta incorporación?
— Cambia mucho la capacidad operativa. Nos da mayor autonomía, más seguridad y más eficiencia en los vuelos. Podemos llegar a lugares donde antes teníamos muchas limitaciones y eso es clave para acompañar el crecimiento de actividades como la minería.
— Justamente, ¿qué rol juega la aviación en el desarrollo minero?
— La logística aérea va a ser clave para el desarrollo de la minería en la Puna. Son zonas muy alejadas, con caminos complejos y condiciones geográficas difíciles. El avión permite acortar tiempos, mejorar la seguridad y hacer más eficiente toda la operación. Cuando empezamos, vimos cómo el transporte aéreo eficientizaba muchísimo los tiempos para todo el personal de minería. En esos años había una sola pista en la Puna, en Catamarca, y vimos la diferencia y las ventajas entre el avión y el transporte terrestre y el impacto que podía tener en el desarrollo minero.
— ¿Qué datos básicos te mostraron las ventajas?
— Por ejemplo, que el transporte terrestre se demoraba 8, 9 horas en llegar, y por avión se demoraba 30 minutos. Eso sin problemas de cortes de ruta, de lluvias, de seguridad, sin problemas de ningún tipo. Ahí nos dimos cuenta que había un diferencial importante. A eso hay que sumar la evacuación sanitaría aérea.
— Hoy con la flota de Flytec atienden una demanda pero ¿es también una apuesta a futuro no?
— Es una combinación de las dos cosas. Ya hay demanda concreta, pero también estamos preparándonos para lo que viene. Trabajamos con Posco, con Mansfield, y ahora con Río Tinto que dio un giro y van a transportar al cien por ciento de su personal por avión. Vamos a tener a 5000 personas subiendo y bajando de la Puna en el nuevo avión. Sabemos que la minería en la región va a crecer mucho y queremos estar a la altura de ese crecimiento.
A la flota de seis Beechcraft, con capacidad para 8 y 19 pasajeros, Flytec suma este Dash para 78 pasajeros
— ¿Qué tipo de operaciones están realizando actualmente?
— Hacemos vuelos corporativos, traslados de personal, logística específica para empresas y también servicios especiales. Nos adaptamos mucho a la necesidad de cada cliente. Hoy, además de los vuelos para Río Tinto, estamos con 500 vuelos mensuales.
— ¿Qué aerolínea tiene una cantidad de vuelos así?
— Debemos estar codo a codo con Aerolíneas Argentinas, y a nivel país no hay otra en el país que tenga la cantidad de vuelos que tenemos nosotros.
— ¿Qué diferencia a Flytec en este mercado?
— La capacidad de operar en condiciones difíciles. No todas las empresas pueden hacerlo. Nosotros estamos preparados y sabemos operar en altura, con pistas no convencionales y en entornos complejos, en Salta y Jujuy. Esperamos que el desarrollo minero traiga más pistas de aterrizaje en Jujuy, Catamarca, San Juan, Neuquén, Mendoza, para que el transporte aéreo pueda ser un estándar se seguridad y calidad para la minería. Trabajamos con estándares muy altos porque sabemos que operamos en contextos exigentes.
La minera Río Tinto, con el Dash 8-400 buscará bajar costos, ahorrar tiempo, ganar en seguridad y mejorar competitividad
— ¿Qué capacidad operativa tienen hoy?
— Flytec es una empresa 100 por ciento salteña, que con la incorporación de este Dash 8-400 con capacidad para 78 pasajeros, pasamos a tener siete aviones: tenemos tres Beechcraft con capacidad para 8 pasajeros y otros tres con capacidad para 19 pasajeros. Estamos dando un salto para acompañar el crecimiento de la actividad minera. Queremos ser parte de ese desarrollo y aportar desde lo que sabemos hacer.
— ¿Cómo ves el presente de la minería junto a tu sector en la región?
— Lo vemos con mucho optimismo. Es una actividad que va a traer desarrollo, inversión y trabajo. Pero también implica desafíos en términos de infraestructura y logística. Y el sector de la aviación tiene mucho potencial en la región. Hay mucho por hacer en términos de conectividad. La aviación puede jugar un rol fundamental para integrar regiones y potenciar actividades productivas. Yo creo que este va a ser un año de reinicio fuerte y de afianzamiento de la industria minera en Salta, y esperando también que lleguen nuevos proyectos como Taca Taca.
