La versión sin techo del nuevo 488 Pista viene equipada con el motor V8 de 3,9L sobrealimentado por dos turbocompresores de 720 CV y 770 Nm. Se trata del Spider más prestacional de la historia de Ferrari.
Ferrari presentó en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el nuevo 488 Pista Spider. Se trata de la versión descapotable de la variante más extrema y deportiva de la 488 GTB. “Pista”, en italiano significa “Circuito”.
Además este es el modelo descapotable N° 50 producido por la Casa del Cavallino Rampante.
-Diseño:
Estáticamente, al igual que en el Coupé, impresiona por la abertura de su capó, por su entrada de aire con panel de abeja, por su nueva entrada de aire lateral, por sus franjas del capó y parte inferior delantera de color azul, por su tapa del motor de color azul, por su impactante alerón trasero, por su audaz difusor trasero y, por sus nuevas salidas de aire traseras.
Las nuevas llantas en forma de diamante de 20 pulgadas han sido diseñadas específicamente para este vehículo y se inspiran en la tradición de las berlinettas Ferrari con motor central trasero. Como opcional también están disponibles las llantas mono-pieza en fibra de carbono que ofrecen una reducción de peso del 20% en comparación con las de serie.
Por dentro utiliza componentes más ligeros y esenciales. Al uso de la fibra de carbono y del Alcantara se han añadido los paneles de aluminio que sustituyen las alfombrillas, y una correa en la maneta de la puerta en el lado del conductor.
VIDEO. Ferrari 488 Pista Spider y tributo a las Ferrari Spiders en Pebble Beach:
-Derivado directamente de la experiencia en las pistas:
A nivel de ingeniería, el 488 Pista Spider deriva directamente del 488 Pista, un modelo capaz de transferir a un vehículo de calle toda la experiencia que atesora a nivel mundial el 488 Challenge y el 488 GTE. Este mide 4.605 mm de largo, 1.975 mm de ancho y 1.206 mm de alto. Pesa 1.380 kg.
Por primera vez, todo el bagaje tecnológico acumulado en pista con estos modelos ha sido transferido a un vehículo descapotable homologado para su uso en carretera.
Acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos, de 0 a 200 km/h en 8 segundos y, llega a los 340 km/h.
Fuente: infoauto.com.ar
