La Cámara de transportistas señaló que hay firmas sin viajes desde hace semanas. Cayó la demanda de fletes de granos. Ayer comenzó el paro del agro en todo el país.
El campo empezó ayer una semana de paro en todo el país por el desastre económico que viven los productores. El pantano, al que fue empujada la actividad primaria por la presión fiscal, la inflación y los bajos precios de los commodities, repercute y afecta a otras actividades y servicios del entramado productivo.
Adriana Bravo, presidenta de la Cámara de Transporte de Cargas General de Salta (C-
Trans), remarcó que desde hace varias semanas hay empresas que están paralizadas por la caída de demanda de los campos, sobre todo en oleaginosas y cereales. Esta semana la situación será más dura por el cese de comercialización determinado por la Mesa de Enlace. El campo llegó a esta instancia ante la falta de soluciones del Gobierno nacional. El sector pide la eliminación de las retenciones y la restructuración de las deudas.
Tiempos adversos
El mayor movimiento de fletes por esas actividades ocurre entre abril y noviembre. Sin embargo, este año la baja rentabilidad impactó fuerte y las consecuencias se hacen sentir. “Tenemos transportistas que desde hace varias semanas no están viajando. Aquellas empresas que hoy tienen algunos servicios los están cuidando como oro”, describió Bravo.
La titular de la C-Trans fue convocada a Buenos Aires por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeaac) por la crisis de los sectores productivos. Allí se reunirán, hasta mañana, representantes de las provincias con autoridades del departamento de transporte agroganadero de la Fadeaac.
Adriana Bravo PRESIDENTA DE C-TRANS “Tenemos transportistas que desde hace semanas no están viajando”
Bravo manifestó que ante la notoria reducción de la demanda de transporte de cereales, las firmas buscan viajes en otras actividades, por lo que la crisis tiene serios alcances entre los fleteros.
Sin la reactivación plena del ferrocarril Belgrano Cargas, casi toda la producción se traslada en camiones. Argentina, el Norte Grande sobre todo, necesita un sistema de transporte multimodal. El medio neurálgico, por cierto, debe ser el tren, pero no hay que descartar la carga en automotores pesados en tramos menores.
Hoy, los ruralistas requieren una compensación por lo que pagan para que sus mercaderías salgan de Salta. Transportar una tonelada de maíz desde Anta hasta el puerto de Rosario, Santa Fe, sale casi 600 pesos. El gobernador Juan Manuel Urtubey había prometido a comienzos de mes gestionar ante el Gobierno nacional un sistema de bonos, que le permita a los productores ubicados a más de 1.200 kilómetros de la zona portuaria compensar los altos montos del flete.
Mario Billota, gerente regional de la empresa Tradelog y especializado en transporte agrario, dijo que “los valores de los cuadros tarifarios están por debajo de la realidad”. En lo que va del año, el precio del combustible tuvo siete subas que totalizaron un 10 por ciento. Sin embargo, en el mundo, el precio del barril se desmorona.
Ese recurso energético, indicó Bellota, representa un 55 por ciento de la estructura de costos de los fletes. Agregó que la inflación, por ejemplo, elevó los precios de los neumáticos y hoy oscilan entre 7.500 y 9.200 pesos. Además, los empresarios deben hacer frente a altos impuestos y a las cargas patronales.
“Nuestro principal cliente es el campo. Cuando a ellos le va bien, repercute en todas las economías regionales. Hoy todos estamos pagando las consecuencias de las políticas del Gobierno nacional”, expresó Billota.
Mario Billota GERENTE EMPRESARIO “Hoy estamos pagando las consecuencias de las políticas del Gobierno”.
El gerente recordó que el agro viene de años difíciles (2012 y 2013) por las sequías, y en 2014 el retraso de las lluvias también afectó la producción.
Por la debacle económica, a las empresas les está costando reponer rodados, un dato que dice a las claras la magnitud de la crisis.
Se reúnen en la plaza
Los productores salteños tienen previsto llegar en la mañana de hoy al centro de la ciudad con el objetivo de ampliar la protesta que comenzó ayer al sur de la provincia. Según lo anunciado a través de una convocatoria, los productores se reunirán a partir de las 11 en la Plaza 9 de Julio a la espera de ser recibidos por el candidato a presidente Daniel Scioli que estará hoy en un acto en el teatro provincial.
Trámite clave
En el Ministerio de Ambiente y Producción se reciben formularios de los productores para acceder a las prórrogas del vencimiento de obligaciones tributarias de la AFIP. También se encuentran disponibles otros puntos de recepción en la Municipalidad de Metán, Sociedad Rural Salteña, Prograno, Asociación de Productores de Legumbres del NOA y Cámara de Metán.
Fuente: Pablo Juárez, El Tribuno
