El encuentro será denominado Seminario Binacional “Infraestructura ferrovial Salta – Antofagasta – Proyección regional y bioceánica”, y retomará asuntos tratados en diciembre de 2012 en Antofagasta y otros incorporados para esta ocasión.
La Integración vial, por la Ruta Nacional 51, Paso de Sico, Ruta chilena Nº 23 y las correspondientes a la Variante Socaire, Peine, Baquedano, Antofagasta, es el primer tema que se abordará con presentaciones diversas.
El funcionamiento del Control Integrado Binacional Fronterizo en el Paso de Sico, donde el Gobierno de la Provincia de Salta construye la primera etapa de ampliación del edificio, será expuesto desde distintos enfoques.
Cabe resaltar que su puesta en marcha en el transcurso del presente año reducirá a 700 km la distancia entre Salta y Antofagasta, con ahorro de tiempo, costos de fletes, tiempo y otros indicadores.
Por la tarde se hará lo propio con lo correspondiente a la reactivación del Ferrocarril Trasandino Norte, posible gracias al convenio celebrado el año pasado por el Gobierno Nacional, el Gobierno de Salta y la empresa FERRONOR de Chile.
El viernes, en la segunda jornada de trabajo, durante la mañana, se hará el abordaje de los puntos correspondientes a la integración comercial y turística entre Salta y Antofagasta, en la que la operatividad por los puertos de la Segunda Región tiene un renglón particular, como también la conectividad ferroviaria y vial.
Para finalizar la jornada, el viernes por la tarde los participantes debatirán en tres mesas de trabajo plasmando en respectivas actas los objetivos definidos a concretar al corto, mediano y largo plazo.
