De manera operativa, con viajes semanales de prueba, se reactivará el ramal C-14, transportando cargas hasta los puertos chilenos de Antofagasta y Mejillones. La empresa chilena Ferronor estima, para una primera etapa, tres viajes por semana; cada formación, de entre de 10 y 15 vagones, podrá cargar entre 400 y 600 toneladas. Como meta se fijaron empiece a circular entre el segundo y el tercer trimestre de 2013.
Las vías que unen la capital salteña y Socompa están operativas, coinciden en ambos lados de la cordillera. Sin embargo, el tramo entre la Polvorilla y el límite chileno requiere una fuerte inversión, sobre todo recambiar 12 kilómetros que están muy precarios, a la altura de Salar de Arizaro. “Si no hay arreglos, la frecuencia se reducirá a una vez por semana”, advirtió Nelson Lizama, gerente comercial de Ferronor.
El gerente comercial de Ferronor, Nelson Lizama, informó que la formación de Ferronor podría ingresar hasta la estación de Salta Capital, lo que dependerá de la carga que vaya a transportarse. Ayer el directivo se reunió con representantes de diferentes sectores productivos para hablar sobre el tema.
El representante del Gobierno de Salta en Chile, Marcelo López Arias, y el embajador de Chile en la Argentina, Adolfo Zaldívar Larraín, ratificaron esta mañana en una conferencia de prensa la voluntad política de ambos países de concretar la reactivación del ferrocarril para trasladar producción salteña y de la región hasta los puertos chilenos de aguas profundas. También participó el cónsul general de Chile en Salta, Francisco Tellería.
En el documento firmado el lunes se ratificó un acuerdo que las partes habían suscripto el 18 de octubre de 2000 y sobre esa base se plantearán los trabajos próximos.
El embajador Zaldívar Larraín indicó la decisión del Gobierno de Chile de avanzar en esta dirección y de ir juntos, con el Gobierno de Salta y de la Nación, en esta dirección. Como corresponde lo haremos juntos”, indicó el diplomático poniendo énfasis en la decisión de su país de apoyar la integración con la Argentina.
Zaldívar Larraín destacó la ubicación estratégica de Salta, “eje de vinculación con Perú, Bolivia, Paraguay, Brasil”. “Salta es el enlace con las otras provincias del norte”, agregó
